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10 年造不出一列高铁,火车仍然龟速,英国民众爆酸中国速度

英国时报 09-11 2

虽然英国是蒸汽火车的发源地,火车线路和蛛网一样发达,但在英国的小伙伴,应该有不少人怀念国内的高铁。

和高铁相比,英国火车大多数也就是个普快的水平,时速很少有达到 200km 的,隔音效果还不好。

我们翻老黄历没啥意义,到了现在,英国火车和高铁的差距摆在这里,英国人不羡慕现在中国的高铁吗?当然羡慕啊!

最近,英国关于 " 建设高铁 " 的事,又吵起来了 ……

这条命运多舛的路线,就是High Speed 2,英国人一般就叫HS2

这条线路计划计划贯通英伦岛南北,Y 字型以伯明翰为中心,分别连接伯明翰 - 伦敦,伯明翰 - 曼彻斯特,伯明翰 - 利兹。

可以看到,这条 HS2,既有新建的站点铁路,又有利用现有站点铁路。

一旦建成,预计时速有 360 千米,从伦敦到伯明翰只需要 59 分钟,从伦敦到曼城或利兹也能缩短至 80 分钟。

到时候真要是运行起来,每天早上从伯明翰起床,去伦敦上班都不是个事。

这么好的一个事,早在 2012 年英国还没有开始提出脱欧的时候,就已经开始这个计划了。

英国人是这么想的,我们的总投资预算近 560 亿英镑,第一阶段就先修从伦敦到伯明翰的这 120 英里,2026 年完工。

结果 …… 你猜怎么着?

HS2 的高铁建设一期工程,成为了英国甚至欧洲历史上最大规模的考古发掘 ……

原计划的 120 英里路,挖出来 60 个考古发掘场地。还没正式开工,推土机就变成了考古专家拿小铲子挖掘了 ……

高铁没建成,考古专家倒是发掘出 1 万 1 千多年前史前人类使用的燧石工具,铁器时期的人类定居点,古罗马人建的城镇,玫瑰战争的古战场 ……

这一考古,那时间就说不准了,光考古工作就要到 2020 年结束 ……

另外,铁路经过的地方要拆迁,但英国人的房子被拆那可不是什么欢天喜地的事,补偿款没有很多,大家都不愿意。

征地、拆迁、赔偿,法律程序复杂繁琐的不行。

很多反对建高铁的人都说,高铁可以,Not in my back yard 别在我家后院。

另外,除了人文方面,自然环境你不保护啦?

动植物赖以生存的脆弱环境,你高铁就这么穿过去了,动保组织就能这么轻易放过你?

你不得修建个小动物地道啥的,让小动物还能穿过高铁两边?

总之,英国人修起高铁来,一件一件事阻拦,简直就是蜗牛速度 ……

2018 年,HS2 的修建公司炫耀了一下他们的进度——

我们花了 9 个月,雇佣了 70 个人,拆了一个废弃多年的站台,是里程碑一样的进展哦!

英国人:哈?????

当时,BBC 就略带讽刺的报道了一个中国的建造新闻——

中国花了 8 小时拆了一座立交桥,我们的 HS2,这么多年了干了点啥?!

而且,越拖成本越高,本来预算是 1 公里 1 亿英镑,拖着拖着,专家评估里的预算就越来越高,马上就要变成 1 公里 3 亿英镑 ……

这下,英国人真的不乐意了 ……

1 公里 3 亿英镑?!你知道中国人修 1 公里只需要 1.3 亿人民币吗?!

总之,今年四月,英国人又放出了消息:算了算了,我们的 HS2 让中国人来帮忙吧!!

" 当我们制定计划,并开始建设英国新的高速铁路时,向其他国家现有的高铁网络学习是很重要的。"

要说修高铁的基建能力,中国说一句傲视群雄也没啥问题。

我们修建的公里,世界上其他国家加起来也没咱多,一张图放不下还得拐个弯。

英国人要求助,咱们也超乐意的:你给钱我出力,大家合作双赢,多好。

图源:新京报

结果,中国这么乐意,英国又开始嘀咕了——

等下,咱们 560 亿英镑的大工程就这么让中国参与进来,我们的盟 mei 友 guo 会提出反对意见的啊!

反对者在乎美国态度,支持者又开始嘲讽,两边一来一去又吵得不亦乐乎。

反正,现在看来,HS2 也是遥遥无期。

估计等脱欧都脱干净了,HS2 也竣工不了,咱们这些在英国留学的小伙伴,就更别想在上学期间坐上 HS2 高铁了。

估计,就是一个有生之年了吧 ……

但是,估计有的小伙伴看到这里有疑惑了 ……

HS2,既然有 2 就一定有 1 吧?High Speed 1 是啥?

你别说,HS1 还真有,而且运行的好好的——

HS1,就是连接英国和欧洲大陆之间的英法海峡隧道连接铁路,大名鼎鼎的欧洲之星!

欧洲之星连接了英国伦敦、法国巴黎、比利时布鲁塞尔。

从 1994 年开始营运以来,欧洲之星就是伦敦巴黎之间最受欢迎的列车,占了整条路线的 70% 客运量。

从伦敦到巴黎 2 小时 15 分钟,到布鲁塞尔两个小时。

虽然飞机只要一小时,但要是把前往机场办手续托运行李的时间算上,也没差多少。

毕竟从 Pancras 出发吗,到达巴黎北站 Gare du Nord,既不用提前 3 个小时到达机场,又省了大包小包上地铁,怎么想都合适。

而且,毕竟是高铁,欧洲之星的座位比飞机上宽敞了不少,每个乘客允许携带两个行李箱和一个手提行李,行李箱不能超过 85 厘米,对重量没要求。

总的来说,还是挺方便的一个选择,如果价位合适,同学们也可以考虑考虑。

今天学哥就给大家说说关于欧洲之星的一些事。

如果想购买欧洲之星的票,一定要记得提早一个月以上预订!

订票官网:

http://www.eurostar.com

欧洲之星有早鸟票,越早越便宜。

最早可能只需要 30 英镑,临到出发再定,就可能要 170 英镑。

欧洲之星的班次比较多,每个小时都有列车。

三个价位分别是标准舱(Standard)/ 豪华标准舱(Standard Premier)/ 商务舱(Business Premier)。

标准舱长这样。

豪华舱的位置更宽敞一些,座位上有充电电源。

商务舱的候车室有免费 wifi 和小点心,而且最重要的是这个只需要提前 10 分钟上车就可以。

如果是豪华 / 商务舱的同学,车上都会提供免费餐点饮品。

标准舱的同学,也可以自己加钱订购食物,或者去餐车吃饭。

还没有到 25 岁的同学,记得选择 Youth 票。

一步步跟着往后走,就能到最后的确认付款界面。

最后车票让他寄到你的 Email,存到手机里就能直接刷闸机。

不过,还是建议大家在家打印一份,以防万一。

如果想选位置的同学,也可以在这一步把座椅位置选好,在选择座位时一定要留意行车方向,因为座位是不能转动的。

出行当天,就算是对 Pancras 很熟悉的同学,也记得留个 45 分钟的提前量。

一般来说,10 分钟就可以通过检票口、安检和护照检查了。

欧洲之星在行李安检上倒是并不严格,液体和打火机都可以带,你把它想象成国内高铁的安检就差不多了。

标准舱会提前 30 分钟关闭检票口,商务舱提前 10 分钟关闭。

发车前 20 分钟左右,大屏幕会显示出 gate 的号码。

大家在知道 gate 的时候,记得立刻就过去上车,这样可以第一时间抢到摆箱子的好位置。

车上的列车员大多是法国人,不过都会说英语,大家不用担心。

列车运行途中没有 wifi,只有候车室有,所以大家还是要准备一些断网时候的娱乐的。

欧洲之星的改签和退票,依据时间、你定票的价格不同而有区别,是否能退、手续费多少,去哪里退都不一样。

如果对行程还不是很确定,大家记得在订票的时候,看看价格旁边的退改签政策 ~

以上,就是学哥今天给大家提供的攻略啦 ~

有没有坐过欧洲之星的小伙伴,给大家分享一下自己的经验?

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